港媒：巴黎航展首现事实上的“中国馆”

走进北京银河航天(hángtiān)方舟实验室，十万级洁净车间里，自动焊机正以(zhèngyǐ)毫伏级的电压精度进行柔性电池片的焊接(hànjiē)，相邻的自动贴片机同时以0.05毫米级的精度把电池片嵌入柔性基板(jībǎn)，制造薄如蝉翼的卫星翅膀。 这一幕高端制造场景，正是“活力中国调研行(xíng)”记者团在我国商业航天领域首家独角兽(dújiǎoshòu)企业银河航天探访时看到的画面。它将卫星(wèixīng)制造从“定制化手工作坊”推向“数字化生产线”，其(qí)年产150颗卫星的突破，已接近13年前全球年均卫星发射总量。 当航天重工邂逅互联网基因，银河航天以每3天一颗(yīkē)星的速度编织太空新基建，让卫星从实验室走向社会民生，在浩瀚(hàohàn)宇宙划出一批(yīpī)中国商业航天领先企业的闪耀轨迹。 破壁(pòbì)者：当航天重工邂逅互联网基因 银河航天(hángtiān)灵犀03星待发射状态。（银河航天 供图(gōngtú)）　　2018年，北京。 银河航天在中关村的(de)一间实验室里宣告成立。彼时全球卫星互联网赛道已被(bèi)马斯克的星链掀起浪潮，而中国商业(shāngyè)航天尚处“零突破(tūpò)”阶段。银河航天创始人徐鸣带着互联网团队闯入航天领域，这个跨界(kuàjiè)组合起初不被看好——航天领域动辄十年磨一剑的周期，与互联网快速迭代的思维看似水火不容。 转折发生在(zài)2020年1月。银河航天发射了彼时(bǐshí)我国(wǒguó)通信能力最强的低轨宽带通信卫星——银河航天首发星，完成国内首次低轨Q/V频段馈电(kuìdiàn)载荷应用等诸多关键技术验证，开展了低轨宽带通信卫星与5G专网融合等一系列试验。 徐鸣说，建设低轨宽带通信星座必须要有硬核的关键武器，Q/V频段载荷(zàihè)(zàihè)技术便是其中(qízhōng)之一。通信卫星的关键载荷是通信天线，天线是通信质量、带宽的核心。 至今，银河(yínhé)航天已完成先进的第四代Q/V天线的研制(yánzhì)和在轨验证，实现Q/V天线年产百副。在相控阵天线领域，银河航天完成国内首批星载(xīngzài)毫米波AiP瓦式多(duō)波束相控阵天线的批量研制，加速向手机直连的新一代相控阵天线攻关。 更具突破性的是2023年7月发射(fāshè)的灵犀03星。 这是我国首款使用柔性太阳翼的卫星，单层柔性太阳翼厚度(hòudù)仅1毫米左右，它(tā)可以像古代的“奏折”一样(yīyàng)折叠，装在火箭里时，为折叠状态，主体厚度不到5厘米；在轨工作时，“翅膀”拉开(lākāi)长度约9米，宽度超过2.5米。 这种“柔性翅膀”具有(jùyǒu)包络小、重量轻、模块化等特点，更易于(yìyú)收纳，同样质量(zhìliàng)下面积更大，可以吸收更多太阳能，适合卫星大批量堆叠发射，对加速卫星互联网建设具有重要意义。 攻坚者：SAR卫星批产的破局密码(mìmǎ) 银河航天(hángtiān)(hángtiān)批量研制的四颗SAR卫星(wèixīng)。（银河航天 供图）　　2023年3月，太原卫星发射中心迎来罕见一幕：四颗InSAR卫星以“一主三辅”的车轮式(shì)编队升空，这一国际首创的编队构型，让全球航天界看到中国商业航天的系统创新能力。 “传统SAR卫星研制周期以年为单位，我们(wǒmen)通过(tōngguò)数字孪生技术和脉动生产线，如今单星研制周期压缩至4个月。”银河航天卫星制造工程师孙朋朋说，目前公司已具备年产150颗卫星的能力，采用汽车制造的模块化理念(lǐniàn)，连电缆(diànlǎn)走线都实现了自动化检测。 这(zhè)背后是供应链的重构。2018年银河航天启动(qǐdòng)首发星研制(yánzhì)时，供应链企业仅100余家，且多为传统航天配套企业。供应链总监黄志德记得，为了让一家厂家(chǎngjiā)成为合格供应商，技术团队在其车间长期驻场，随时修正纠偏，促进产品快速定型。 如今，银河航天的供应链已拓展至1300余家(yújiā)企业，半数以上是民企(mínqǐ)，其中一家轴承厂通过合作开发出航天级轻量化材料，产品溢价大幅提升。“我们不是简单采购，而是带着(zhe)产业链一起攀爬技术高坡。”黄志德说(shuō)。 2024年11月(yuè)，银河航天交付的8颗(kē)SAR卫星组网运行，实现全球地表形变毫米级监测。 银河航天研发的“车轮编队(biānduì)”技术，让卫星在500公里轨道(guǐdào)上以每秒7公里的速度飞行时，仍能保持几十米的编队精度，“就像在高速(gāosù)路上开(kāi)四辆并行的车，间距误差不超过一根头发丝。”SAR卫星总师段晓说，这种精度让我国在地质灾害预警、海洋监测等领域获得实时数据的能力显著增强(zēngqiáng)。 拓荒者：从“小蜘蛛网”到(dào)全球数字桥梁 银河(yínhé)航天研制的SAR卫星在轨模拟图。（银河航天 供图）　　在泰国曼谷马汉科理工大学，一台行驶中(zhōng)的皮卡车(píkǎchē)正在连接卫星互联网，屏幕上的远程医疗影像传输流畅无卡顿。 这是中国低轨卫星互联网的首次海外应用，银河航天(hángtiān)搭建的“小蜘蛛网”星座，让泰国东部偏远区域首次接入高速网络(wǎngluò)。 2025年2月，银河航天与泰国True集团合作，双方将(jiāng)加强手机直连(zhílián)卫星技术合作。同年(tóngnián)4月，银河航天发射两颗试验星，这两颗卫星具有手机直连功能，在轨两个月运行良好。 “未来三年(sānnián)，我们将发射(fāshè)更多的卫星，助力万星时代的航天强国建设，在‘一带一路(yīlù)’的共建国家构建空间信息走廊。”徐鸣勾勒出更宏大的图景。 他指着墙上的世界地图，26亿未联网人口的区域被标记为(wèi)红色，“我们一定要坚持推动大国重器(zhòngqì)级别的创新，拥抱大航天时代。”徐鸣说，卫星面向大众消费的元年已经(yǐjīng)开启，手机直连卫星将为大众市场带来广阔空间，未来有无限(wúxiàn)可能。 暮色中的工厂里，手机直连卫星正在加速(jiāsù)研制。这座(zhèzuò)“造星工厂”正以每3天一颗星的速度，书写着中国商业航天的加速度。 从跟跑到并跑再到领跑，银河航天(hángtiān)的故事或许证明：当航天重工插上互联网的翅膀，太空经济的蓝海，终将(zhōngjiāng)泛起中国涟漪。（记者陈芳、戴小河、张漫子(zhāngmànzi)）